L’attesa cresce per il lungo viaggio della 47° edizione della Dakar, il rally raid più impegnativo al mondo, che si svolgerà tra il 3 e il 17 gennaio 2025. Con un tracciato di 5.115 chilometri, di cui ben 12 tappe cronometrate, la competizione promette sfide entusiasmanti e incertezze per i piloti. Quest’anno il rally avrà inizio con un prologo a Bisha, in Arabia Saudita. Sono molte le novità che caratterizzano questa edizione, tra cui la presenza di 63 equipaggi iscritti nella classe Ultimate, la massima espressione della resistenza e velocità con picchi di 170 km/h.
L’assenza di un monopolista: Stéphane Peterhansel
Un’assenza che pesa è quella di Stéphane Peterhansel, noto come Mr Dakar, che non prenderà parte a questa edizione. Peterhansel ha conquistato la Dakar 14 volte, un’impresa che include sei vittorie in moto e otto in auto. La sua mancanza lascia un vuoto significativo nel panorama di questa gara iconica, che ha visto il pilota francese come uno dei protagonisti indiscussi negli ultimi vent’anni.
I favoriti: Al Attiyah e Loeb in prima linea
Senza Peterhansel, l’attenzione si concentra su altri nomi di spicco. Nasser Al Attiyah e Sébastien Loeb, entrambi al volante di vetture Dacia, sono tra i principali candidati alla vittoria. Al Attiyah ha già dimostrato il suo valore, avendo vinto l’edizione precedente del 2024. Anche Carlos Sainz e Nani Roma, entrambi a bordo di Ford, parteciperanno con veicoli che fanno il loro debutto alla Dakar, aumentando l’attesa per le loro performance.
Giniel de Villiers si distingue invece per la sua esperienza, partecipando alla sua quattordicesima Dakar con la consolidata Toyota Hilux. La sua presenza è segno di una continuità in un evento che richiede enorme competenza.
Le imprese dei costruttori: Dacia e Toyota in pole position
Quest’anno quattro costruttori si sfideranno sulla griglia di partenza: Dacia, Toyota, Ford e Mini. I team stanno preparando un confronto serrato. Le Dacia Sandriders, guidate da Al Attiyah e Loeb, si presenteranno come una novità audace, mentre Cristina Gutierrez Herrero, campionessa in Extreme E, rappresenta una ventata di freschezza tra i partecipanti.
In casa Ford M-Sport, Carlos Sainz guiderà il Raptor, affiancato da esperti come Nani Roma, Mattias Ekström e Mitch Guthrie. Questa squadra stuzzica la curiosità, promettendo prestazioni incandescenti. Toyota Gazoo Racing si fa forte di una formazione diversificata, con i giovani piloti Lucas Moraes e Seth Quintero, affiancati da una squadra sudafricana composta da Giniel de Villiers e altri nomi noti che hanno fatto la storia della Dakar.
Mini nel veggenza: un nuovo modello nel rally
Il team Mini, che vanta sei iscrizioni storiche nella competizione, ha preparato una versione rivisitata delle sue vetture per questa edizione. Con Guerlain Chicherit e Guillaume de Mévius al volante, insieme al giovane talento portoghese João Ferreira, il team X-raid punta a stupire, tornando al passato con un nuovo slancio. Sarà interessante osservare come questi veicoli si comporteranno su un percorso noto per essere insidioso e impegnativo.
La Dakar 2025 si preannuncia come un’edizione ricca di sorprese e colpi di scena, dove ogni pilota dovrà dimostrare la propria resilienza e capacità di adattamento. Con il terreno che promette sfide senza precedenti, gli occhi del mondo saranno puntati su questo straordinario evento che continua a scrivere la storia del motorsport.