La geo barents interrompe le operazioni di soccorso nel Mediterraneo: un grido d'aiuto ignorato - Tendenzediviaggio.it - Foto generata con AI
Negli ultimi anni, il Mediterraneo centrale è diventato una delle rotte migratorie più pericolose al mondo. La nave di ricerca e soccorso Geo Barents, gestita da Medici Senza Frontiere , ha concluso le sue operazioni, segnando un momento cruciale nella lotta per il salvataggio dei migranti. Con oltre 12.675 persone soccorse e 190 operazioni condotte dal giugno 2021, il ritiro della Geo Barents è un segnale allarmante dell’indifferenza di fronte a una crisi umanitaria. Le normative restrittive imposte dalle autorità italiane e le recenti decisioni politiche hanno giocato un ruolo fondamentale nella chiusura delle attività di salvataggio, generando dibattiti e richieste di cambiamento.
La Geo Barents ha dovuto affrontare numerose sfide durante la sua operatività. Negli ultimi due anni, la nave ha subito quattro sanzioni amministrative dalle autorità italiane, portando a 160 giorni di fermo. Questi provvedimenti evidenziano la difficoltà delle organizzazioni umanitarie di operare in un contesto caratterizzato da leggi sempre più restrittive. Secondo MSF, queste misure rappresentano un ostacolo al dovere legale e umanitario di salvare vite nel mare, trasformando il soccorso in un’azione rischiosa e punita.
L’assegnazione di porti lontani per lo sbarco dei migranti, a volte a oltre 1.000 km di distanza, ha complicato ulteriormente le operazioni della Geo Barents. Questo approccio logistico ha costretto la nave a navigare per lunghe distanze, privandola della capacità di intervenire dove le persone avevano maggiore bisogno. Un esempio lampante si è verificato nel giugno 2023, quando la Geo Barents è stata costretta a dirigersi a La Spezia per sbarcare solo 13 sopravvissuti invece di utilizzare un porto più vicino. Queste decisioni dimostrano come le politiche italiane siano inefficaci e dannose per le vite degli individui in difficoltà nel Mediterraneo.
Nonostante la fine delle operazioni della Geo Barents, MSF ha dichiarato la sua intenzione di tornare in mare non appena possibile. L’organizzazione ribadisce il suo impegno verso le persone in movimento, sottolineando che il Mediterraneo è un luogo dove si sono registrati oltre 31.000 morti o dispersi dal 2014. Questo tragico bilancio evidenzia l’urgenza di riformare le politiche europee e italiane, nonché di intensificare gli sforzi per garantire la sicurezza di chi rischia tutto nella speranza di una vita migliore.
Juan Matias Gil, capomissione di MSF per il soccorso in mare, ha affermato che l’organizzazione non solo intende continuare a salvare vite, ma anche a testimoniare le violazioni che i migranti affrontano lungo il loro cammino. L’operato della Geo Barents ha permesso di raccogliere storie toccanti: dai bambini che muovono i primi passi sulla nave, alle famiglie che piangono i loro cari. Le politiche che affrontano la questione dei migranti con pura deterrenza devono essere contestate, poiché alimentano sofferenza e morte.
Margot Bernard, coordinatrice del progetto di MSF, ha commentato la situazione esprimendo un forte disappunto riguardo alle politiche italiane e alle rispettive conseguenze sulle operazioni di soccorso. Secondo Bernard, l’operato delle autorità ha non solo limitato l’efficacia delle navi umanitarie, ma ha anche dimostrato un disprezzo generale per le vite dei migranti. Questo scenario di inazione si contrappone all’urgenza di intervenire per proteggere la vita di chi si avventura nel Mediterraneo in cerca di sicurezza e nuove opportunità.
L’auspicio di MSF è quello di tornare a operare nel Mediterraneo centrale al più presto, non solo per continuare a salvare vite, ma anche per far sentire la propria voce contro le ingiustizie che colpiscono i migranti. La fermezza dell’organizzazione nell’affrontare tali problematiche rimane un faro di speranza in un contesto caratterizzato da indifferenza e politiche punitive.